• نیوز بی جی
  • بین الاقوامی تجارت میں مال برداری کے فرق کی ادائیگی کون کرے گا؟

    جیسا کہ ہر کوئی جانتا ہے کہ COVID-19 کے بعد سے نہ صرف ہمارے کپڑوں کی برآمد کے لیے بلکہ دنیا بھر میں زیادہ تر مصنوعات کے لیے سمندری مال برداری میں اضافہ ہوا ہے، ہمیں واقعی یاد ہے کہ ہم بیونس آئرس کو 20 فٹ کنٹینر 320 رولز 2.5m 1200 سیریز کے سن اسکرین فیبرکس بھیجنے کے لیے 1500usd استعمال کر سکتے ہیں۔ جون 2019 میں، لیکن اچھا وقت زیادہ دیر تک نہیں چل سکا، جب اگست میں ہماری مصنوعات تیار ہوئیں اور ہم دوبارہ فریٹ چیک کرتے ہیں، تو فریٹ 3000+ USD ہو جاتا ہے، فی الحال، فریٹ تقریباً 10500USD ہے، یہاں ہمارا ایک سوال ہے، اضافی فریٹ کس کو لینا چاہئے؟خریدار، شپنگ کمپنی یا بیچنے والا؟

    امپورٹر کو ایک ایکسپورٹر کے طور پر تصور کریں، جب ایکسپورٹر فیبرک فریٹ کو بلائنڈ کرتا ہے تو سب کچھ نارمل ہوتا ہے، لیکن ایک چھوٹا سا تبصرہ نہ بھولیں، جب فارورڈر فریٹ کوٹ کرے گا تو درست وقت ہوگا، اس لیے اوپر والا سوال آسانی سے حل ہو سکتا ہے، جب شپنگ کی تاریخ ہے درست کوٹیشن کی تاریخ، شپنگ کمپنی کو اپنا اصل فریٹ برقرار رکھنا چاہیے، جب شپنگ کی تاریخ فریٹ کوٹیشن کی تاریخ سے زیادہ ہو، برآمد کنندہ کو شپنگ کمپنی سے دوبارہ چیک کرنے اور درآمد کنندہ کو تازہ ترین فریٹ کو اپ ڈیٹ کرنے کی ضرورت ہے۔

     

    1200


    پوسٹ ٹائم: جولائی 21-2021

    اپنا پیغام ہمیں بھیجیں۔

    اپنا پیغام یہاں لکھیں اور ہمیں بھیجیں۔